天(tian)氣越來越炎熱，對于空壓機(ji)而言，又將迎來一(yi)次(ci)嚴峻的考驗。高(gao)溫天(tian)氣下(xia)，設備(bei)運行(xing)產(chan)生(sheng)的熱量(liang)會無法(fa)及時(shi)散去(qu)，熱量(liang)累計，當達到某(mou)一(yi)高(gao)度時(shi)，空壓機(ji)設備(bei)將面臨高(gao)溫停機(ji)。

一、環境溫度過高

空壓(ya)機的周圍(wei)環境會影響(xiang)空壓(ya)機的散熱。

比如空(kong)壓(ya)機(ji)離墻或(huo)者(zhe)障礙物過近、空(kong)壓(ya)機(ji)附(fu)近有其他(ta)熱源、空(kong)壓(ya)機(ji)運行時前門或(huo)邊門敞開，導致(zhi)風(feng)(feng)扇無法形成強(qiang)氣(qi)流，這些都(dou)會導致(zhi)空(kong)壓(ya)機(ji)環境通風(feng)(feng)散熱狀況不良。

二、散熱器堵塞

當空壓(ya)機周圍環境(jing)飛塵較多時，空壓(ya)機長期運(yun)行(xing)后就會造成散熱器(qi)外表黏附(fu)一層粉(fen)塵或油污，而(er)(er)內部結構(gou)也容(rong)易因油垢積(ji)累(lei)而(er)(er)堵塞，影響(xiang)散熱效果。

① 表(biao)面(mian)粉塵堵塞

這種堵塞處(chu)理(li)起(qi)來(lai)相對(dui)比較簡單(dan)，在空壓(ya)機運行的時候(hou)，拿著(zhu)氣槍從冷卻器(qi)上(shang)面沿著(zhu)翹(qiao)片(pian)縫隙往下(xia)吹就行，借著(zhu)空壓(ya)機排風扇(shan)往外吹的力，可以把這種浮層帶走，空壓(ya)機油溫可以降低個幾度沒有問題。

② 表面油污堵塞

如果空(kong)(kong)壓機油(you)(you)冷卻器長時間沒有(you)衛(wei)生(sheng)清理，再加上空(kong)(kong)壓機一(yi)(yi)些(xie)(xie)接頭(tou)漏(lou)油(you)(you)，則很容易使灰(hui)塵與油(you)(you)污混合粘在散(san)熱器的(de)翹片中。或(huo)者(zhe)有(you)一(yi)(yi)些(xie)(xie)紡織(zhi)行業的(de)工廠(chang)，空(kong)(kong)氣中漂浮著那(nei)(nei)種(zhong)(zhong)細細的(de)毛絨(rong)絨(rong)的(de)碎毛屑粘在油(you)(you)冷卻器。那(nei)(nei)么這(zhe)兩種(zhong)(zhong)情況用上面的(de)第(di)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)方法(fa)(fa)是吹不干凈的(de)，唯一(yi)(yi)的(de)解(jie)決(jue)方法(fa)(fa)就是將空(kong)(kong)壓機油(you)(you)冷卻器從空(kong)(kong)壓機上拆下來，拿(na)到洗車店用高壓水槍沖洗才(cai)能排除高溫故障。

③ 內部積碳堵塞

空(kong)壓機(ji)幾年用下來，如果空(kong)壓機(ji)用了劣質的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)，或者長(chang)期處在一個高(gao)(gao)溫(wen)度(du)下運行(xing)，那么(me)久(jiu)(jiu)而久(jiu)(jiu)之，油(you)(you)冷卻器的(de)(de)內(nei)部(bu)(bu)就會形(xing)成(cheng)積碳。使流徑(jing)散熱器內(nei)部(bu)(bu)的(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)量減小，造成(cheng)散熱效(xiao)果變差。冰凍三(san)尺非(fei)一日(ri)之寒，這種情況就要(yao)把油(you)(you)冷卻器拆下來，用積碳清洗(xi)劑等化學藥品進(jin)行(xing)浸泡沖(chong)洗(xi)，使油(you)(you)冷卻器內(nei)部(bu)(bu)的(de)(de)積碳軟化脫落(luo)，恢復(fu)內(nei)部(bu)(bu)的(de)(de)油(you)(you)部(bu)(bu)通(tong)暢方能解(jie)決空(kong)壓機(ji)油(you)(you)冷卻器內(nei)部(bu)(bu)堵塞造成(cheng)的(de)(de)空(kong)壓機(ji)高(gao)(gao)溫(wen)故(gu)障。

三、濾油器太臟

當壓縮機中的濾油器太臟時，阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻(que)潤油不(bu)足而迅速升溫，當進出油壓差超過0.18Mpa時就需要更換濾芯。

四、冷卻油油面過低

空壓機(ji)油(you)位(wei)不(bu)足也會導致高(gao)溫。因此，定(ding)期(qi)檢(jian)查油(you)氣桶油(you)位(wei)，在設(she)備運行過程中，油(you)位(wei)不(bu)能低(di)于油(you)位(wei)鏡的低(di)位(wei)。如果(guo)觀察(cha)不(bu)到油(you)位(wei)或者(zhe)機(ji)器溫度偏高(gao)時，需立即停機(ji)加油(you)。

五、油標號低或(huo)油質(zhi)差

空壓(ya)機采用生產廠商的專用壓(ya)縮(suo)機油，用其他低標(biao)號或是劣質油時會回黏度及比熱達不到標(biao)準，從而造成溫度過高。

劣質潤滑油(you)，價格雖然優惠，但其(qi)添加劑和基礎油(you)比較(jiao)差(cha)，抗溫能力差(cha)，易結焦(jiao)，影響(xiang)機(ji)頭的轉子和軸承，使(shi)機(ji)頭頻繁高(gao)溫，影響(xiang)使(shi)用壽命。

六、風扇膠(jiao)帶(dai)斷裂或者松弛

當(dang)膠(jiao)帶斷裂(lie)時空壓(ya)機(ji)(ji)運轉5min左右就會因(yin)為溫度過高(gao)而自動停機(ji)(ji)，如膠(jiao)帶太松(song)會打滑，使風(feng)扇轉速降(jiang)低，影響散熱，因(yin)此需更換或調整風(feng)扇膠(jiao)帶的松(song)緊(jin)度。

七、斷(duan)油(you)(you)閥(fa)(fa)失靈在濾油(you)(you)器(qi)與壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)之間有個斷(duan)油(you)(you)閥(fa)(fa)，當(dang)斷(duan)油(you)(you)閥(fa)(fa)無法開啟(qi)時因無潤滑(hua)油(you)(you)及冷卻，壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)啟(qi)動后(hou)溫度(du)(du)迅速上升(sheng)，大約1Min左右(you)就會自動停機(ji)。應拆下(xia)(xia)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)主機(ji)排氣端的溫度(du)(du)塞(sai)，發現溫度(du)(du)塞(sai)上干燥無油(you)(you)，亦會有青煙從孔中(zhong)飄出。打開空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)檢(jian)修(xiu)孔，拆下(xia)(xia)斷(duan)油(you)(you)閥(fa)(fa)，用(yong)手指輕輕撥(bo)動閥(fa)(fa)桿，看能(neng)否(fou)前后(hou)推動或(huo)能(neng)否(fou)輕松復位。

如(ru)(ru)果(guo)撥動(dong)或(huo)(huo)回位(wei)困難，則需(xu)進(jin)一步降斷(duan)油(you)閥(fa)解體。如(ru)(ru)果(guo)閥(fa)桿或(huo)(huo)閥(fa)孔有油(you)垢，則需(xu)用細砂紙打磨直(zhi)至能輕松滑動(dong)；如(ru)(ru)果(guo)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)折斷(duan)或(huo)(huo)有異物(wu)卡信也會影響閥(fa)桿運(yun)動(dong)，此時需(xu)要更換彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)或(huo)(huo)清洗(xi)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)或(huo)(huo)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)座。

八、油氣分離器芯太臟

當(dang)油(you)氣分(fen)離(li)器(qi)芯太臟時，油(you)因阻(zu)力過大而影響循環，造(zao)成過熱停機。

如遇(yu)到(dao)這(zhe)種(zhong)情況，應從加載前后的(de)壓差(cha)進行判斷，當兩端壓差(cha)為開機之初(chu)時的(de)3陪或最大壓差(cha)達到(dao)0.1Mpa時，就(jiu)應該清理或更換油氣分離器(qi)芯(xin)。

九、溫控閥處于開啟位置
溫(wen)控器在(zai)冷機(ji)時處于(yu)開(kai)啟位置，溫(wen)度升高后(hou)(hou)逐漸關(guan)閉。當它失(shi)靈(ling)后(hou)(hou)就(jiu)可能(neng)一直處于(yu)開(kai)啟位置，冷卻油就(jiu)從此處而不通過(guo)散熱器直接(jie)回流空(kong)壓機(ji)，所以溫(wen)度會慢慢升高導致停機(ji)。檢(jian)修(xiu)方法與斷(duan)油閥檢(jian)修(xiu)方法相(xiang)似。

十、排氣壓力過高

當排(pai)(pai)氣壓力超過(guo)額(e)定壓力時，長時間(jian)運(yun)行(xing)就會因壓縮機(ji)及柴油(you)機(ji)負(fu)荷過(guo)重而升溫導致空壓機(ji)停機(ji)。如出現這種情況需(xu)要(yao)先檢(jian)查和(he)調節壓力閥，然(ran)后檢(jian)查柴油(you)機(ji)油(you)門控制系統并排(pai)(pai)除此故障。